汽车配件黑磷化表面处理如何达到外黑内密
汽车零配件不涂装时采用黑色磷化工艺是被公认的可靠工艺，具有耐磨性、耐高温、抗腐蚀的优点。用于黑色磷化时选用中温锌锰系或高温锰系磷化两种的其中一种，要求较高时选用高温锰系磷化，外观为无光黑色结晶，膜厚一般为8-15μm，再经过脱水封闭防锈油处理，盐雾试验一般不低于40小时，点滴实验(没浸油时)为5分钟。在此条件下一般抗蚀强度可超过8年，在恶劣条件下耐蚀性超过目前的绝大多数涂层。
外黑内不密的处理工艺终将被淘汰
由于锌锰系或锰系磷化处理的质量要求非常高，很多生产企业转变生产工艺，采用予黑、表调、普通磷化等处理工艺，重视产品外观黑亮，而忽视膜层结晶厚度和孔隙率，导致抗蚀能力严重下降，更不用说耐磨和膜层厚度了。这是一种短视的生产方法，和目前的高技术高质量相悖，终会被淘汰。
怎样的黑色处理工艺能达到外黑内密及环保
外黑内密，再加环保才是满足现在生产企业的大需求品。为实现绿色、优质的生产目的，常州市卓辰金属表面处理有限公司为您推出现在进的黑色磷化处理工艺，如下：
弱碱除油→水洗→磷酸除油酸洗→水洗→水洗→锰系磷化→水洗→水洗→脱水封闭PS：建议上述工艺采用电动葫芦操作，避免使用自动操作生产工艺。
上述工艺具备四大特点：
⑴ 为废水零排放提供必要条件。废水零排放的要求是：废水内不得含有较多的氯离子、钠离子、硅酸根离子、亚硝酸根离子、有机胺离子⑵ 双性除油可确保将油污清理干净，为均匀成膜提供基础。
⑶ 选用磷酸酸洗，对磷化液没有污染。
⑷ 选用性能良好的脱水封闭防锈油确保脱水防锈效果。
黑色磷化处理工艺操作要点：
⑴ 弱碱除油时
采用中性除油剂配槽，使用时可配加氨水或纯碱，使pH值达到9.0-10.0，尽量少用纯碱。
⑵ 磷酸酸洗时
如果锈蚀较大时，采用10%磷酸和3%BW-500P快速酸洗净洗剂，温度50℃以下，除干净为止。
⑶ 黑色锰系磷化时
pH值：2.0-2.5
温度：90-95℃
时间：10-20分钟(和材料有关)
加温时采用侧面加热，底部不设加热管。
⑷ 脱水封闭时
时间：3-5分钟
温度：室温
定期排放底部积水。
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